气象雷达实况_气象台实时雷达

1.如何判别SRA雷达

2.什么是雷达气象方程，雷达回波与哪些因素有关

3.气象多普勒雷达有怎样的作用？

4.气象雷达的种类可划分为哪些？

5.飞机装的气象雷达是做什么用的?

6.卫星云图是气象雷达吗

7.气象多普勒雷达发展历史是什么？

气象雷达是专门用来探测大气中云雨的分布和变化、降水强度、云层的高度和厚度、不同大气层里的风向风速和其他气象要素的雷达。主要有测雨雷达、测风雷达和测云雷达。

雷达发射的电磁波，在传播过程中被目标物所散射而被雷达接收机接收到的那部分电磁波，在雷达显示器上可显示出反映雷达回波特征的信号或图像。不同的天气系统或天气现象的回波特征不同，雷达正是根据这个原理实现气象探测的。

天气雷达回波强度取决于某些雷达参数，降水体的散射特性，散射体至雷达的距离以及波束在传播路径中受大气介质的衰减。从天气目标的回波强度及其分布，可以推断天气系统的性质；此外回波强度是雷达测量降雨量的基本数据。因此，在雷达观测中对回波强度的分析至关重要。

如何判别SRA雷达

现代天气预报有五个组成部分：

收集数据

最传统的数据是在地面或海面上通过专业人员、爱好者、自动气象站或者浮标收集的气压、气温、风速、风向、湿度等数据。世界气象组织协调这些数据集的时间，并制定标准。这些测量分每小时一次（METAR）或者每六小时一次（SYNOP）。

使用气象气球气象学家还可以收集上空的气温、湿度、风值。气象气球可以一直上升到对流层顶。

气象卫星的数据越来越重要。气象卫星可以集全世界的数据。它们的可见光照片可以帮助气象学家来检视云的发展。它们的红外线数据可以用来收集地面和的温度。通过监视云的发展可以收集云的边缘的风速和风向。不过由于气象卫星的精确度和分辨率还不够好，因此地面数据依然非常重要。

气象雷达可以提供降水地区和强度的信息。多普勒雷达还可以确定风速和风向。

数据同化

在数据同化的过程中被集的数据与用来做预报的数字模型结合在一起来产生气象分析。其结果是目前大气状态的最好估计，它是一个三维的温度、湿度、气压和风速、风向的表示。

数据天气预报

数字天气预报是使用电脑来模拟大气。它使用数据同化的结果作为其出发点，按照今天物理学和流体力学的结果来计算大气随时间的变化。由于流体力学的方程组非常复杂，因此只有使用超级计算机才能够进行数字天气预报。这个模型计算的输出是天气预报的基础。

输出处理

模型计算的原始输出一般要经过加工处理后才能成为天气预报。这些处理包括使用统计学的原理来消除已知的模型中的偏差，或者参考其它模型计算结果进行调整。

过去气象学家必须自己做处理工作，今天24小时以上的天气预报主要是使用多种不同模型后对其结果进行综合。气象学家还必须分析预报出来的模型数据来使最终用户能够理解它。此外天气预报的模型一般分辨率不是特别高。当地的气象学家还必须通过当地的经验在涉及地区性的影响，使得当地的天气预报更加精确。不过随着天气预报模型的不断精密化这个工作量越来越小了。

展示

对于最终用户来说天气预报的展示是整个过程中最重要的。只有知道最终用户需要什么信息、如何才能将这些信息易懂地传达给最终用户才能完成这个任务。

什么是雷达气象方程，雷达回波与哪些因素有关

判别SRA雷达步骤如下。

1、关于雷达回波图我们公众朋友们可以在“气象”微信公众号里的气象实况，雷达回波中查看。

2、气象部门经常用短信、微博、公众号等途径向大家发布预报预警信息。提到这些信息的获取，我们就不得不提多普勒雷达了，它就像人的眼睛一样，专门用来监测尺度不大的强对流天气系统。借助雷达回波图，我们可以了解降雨系统的强度、大概位置和移动方向。蓝色回波对应的区域表示当地被降水云系笼罩，但尚未出现降雨；绿色回波覆盖的区域代表当地正沉浸在绵绵细雨之中；**到红色回波覆盖的区域有中到大雨现身；而“披上紫色回波”的区域降水强度最大，该地区正“沦陷”于暴雨之中，并有可能伴随雷电大风甚至冰雹等剧烈天气。

3、合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)是一种微波遥感成像雷达,与光学、红外等雷达相比,它的成像受气候等条件的限制程度小,具有全天时、全天候、多视角和高分辨率等特点。十九世纪晚期,雷达的距离分辨力水平可以达到小于一百五十米,但是当雷达与目标之间的距离大于一百千米时,其方位线分辨力较差,处于大于一千五百米的水平。所以,改进距离和方位分辨力成为二十世纪中期雷达领域中的重点研究方向。此时 SAR 应运而生。SAR 能够形成的大孔径雷达的原因是其利用了载体的高速运动。因此,SAR 的横向分辨力较高。SAR 可对地球表面进行拍摄从而形成与地图相似的雷达图像,广泛应用于制图学、勘探、海洋应用等国民经济各领域。

气象多普勒雷达有怎样的作用？

气象雷达方程主要用于估计雷达探测能力及定量测定降雨率。在设天线发射的能量集中且均匀地分布在一针状波束内的情况下，并忽略雷达波在传播介质中的衰减，则可导出下列简单形式的雷达方程：

式中：

Pt为雷达发射功率；

Pr为雷达回波功率；

G为天线增益；

λ为雷达波长；

θ为波束横截面在水平方向上的角宽度；

Φ为波束横截面在垂直方向上的角宽度；

h为雷达发射脉冲长度；

r为雷达至目标物的距离；

Σσ为反射率，即单位体积内全部散射粒子后向散射截面的总和；

θ、Φ为波束半功率点间的角宽度；

K为路径衰减因子；

ψ为波束充实因子。

雷达回波强度与雷达参数、目标、距离、云和降水散射及衰减特性等因素之间的关系式。

气象雷达的种类可划分为哪些？

探测气象要素和各种天气现象的雷达。气象雷达可提供飞机前方气象情况的准确和连续的图像并以距离和方位的形式显示出来，为飞机改变航道、避开颠簸区域和飞行安全提供保障；为天气预报，火箭、导弹和航天器的发射与飞行提供必要的气象资料；为机场气象保障和气象研究提供资料。

飞机装的气象雷达是做什么用的?

凡是不具有多普勒性能的雷达称为非相干雷达或常规气象雷达，具有多普勒性能的雷达称为相干雷达或多普勒雷达。主要的气象雷达有：

测云雷达

是用来探测未形成降水的云层高度、厚度以及云内物理特性的雷达。其常用的波长为1.25厘米或0.86厘米。工作原理和测雨雷达相同，主要用来探测、云底的高度。如空中出现多层云时，还能测出各层的高度。由于云粒子比降水粒子小，测云雷达的工作波长较短。测云雷达只能探测云比较少的高层云和中层云。对于含水量较大的低层云，如积雨云、冰雹等，测云雷达的波束难以穿透，因而只能用测雨雷达探测。

测雨雷达

又称天气雷达，是利用雨滴、云状滴、冰晶、雪花等对电磁波的散射作用来探测大气中的降水或云中大滴的浓度、分布、移动和演变，了解天气系统的结构和特征。测雨雷达能探测台风、局部地区强风暴、冰雹、暴雨和强对流云体等，并能监视天气的变化。

测风雷达

用来探测高空不同大气层的水平风向、风速以及气压、温度、湿度等气象要素。测风雷达的探测方式一般都是利用跟踪挂在气球上的反射靶或应答器，不断对气球进行定位。根据气球单位时间内的位移，就能定出不同大气层水平风向和风速。在气球上同时挂有探空仪，遥测高空的气压、温度和湿度。

圆极化雷达

一般的气象雷达发射的是水平极化波或垂直极化波，而圆极化雷达发射的是圆极化波。雷达发射圆极化波时，球形雨滴的回波将是向相反方向旋转的圆极化波，而非球形大粒子（如冰雹）对圆极化波会引起退极化作用，利用非球形冰雹的退极化性质的回波特征，圆极化雷达可用来识别风暴中有无冰雹存在。

调频连续波雷达

它是一种探测边界层大气的雷达。有极高的距离分辨率和灵敏度，主要用来测定边界层晴空大气的波动、风和湍流（见大气边界层）。

卫星云图是气象雷达吗

航空气象预警机制 包括航空气象和地面勤务两方面航空气象(雷达)主要任务是检测预报 气流 云层 风速对航空器的直接影响 作用 让乘载人员 作好必要准备 保证飞行安全和顺利完成飞行任务(包括适当修改航道等)举例:搭乘客机时 往往会听到这样一段 飞机前方遭遇强烈气流 飞行是可能会出现颠簸 ...云云 这就是气象雷达预报所产生地面勤务(指挥塔)主要任务气候统计和区划，航空气象资料的整理编制、存贮和检索等内容 例如:机场延误 理由中 天气就有不适宜飞行 而延后航班 这就是地面勤务指挥塔统计所产生

气象多普勒雷达发展历史是什么？

不是。卫星云图是一种静态的天气图，通过它可以看到当前的天气情况，不是气象雷达。气象雷达图是动态的，能够捕捉到大量的彩色数据，实时显示移动性气象云图。气象雷达能够追踪风速、风向等气象参数，提供更准确的部分天气预测信息。

第二次世界大战前雷达用于军事目的。当时云、雨等气象目标的回波被作为干扰看待。1941年在英国最早使用雷达探测风暴。1942～1943年，美国麻省理工学院专门设计了为气象目的使用的雷达。在气象雷达发展初期，一般都靠手工操作，回波资料只能作定性分析。

20世纪60年代用了多普勒技术，气象多普勒雷达具有对大气流场结构的定量探测能力；常规雷达的数字显示和彩色显示也相继出现。

70年代，除联合使用多部多普勒雷达外，又相继发展了大功率高灵敏度的甚高频和超高频多普勒雷达和具有多普勒性能的高分辨率调频连续波雷达；在雷达结构上，广泛用了集成电路，配备有小型或微型电子计算机，使气象雷达能对探测资料进行实时数字处理和数字化远距离传输；有的天气雷达已能按照预先编好的程序，由电子计算机操纵观测，并逐步向自动化观测网的方向发展。

80年代以后，在多普勒雷达的基础上，科罗拉多州立大学电子工程系的教授提出了偏振气象雷达的思想，为大气雷达探测，已经气象资料分析提供了一个更为先进的平台。偏振多普勒雷达参数为分析雨滴等降水信息分布，以及降雨形状分布提供了更为精确的信息。科罗拉多州立大学的CSU-CHILL雷达也是世界上该领域最为先进的天气雷达，CSU-CHILL是美国国家天气雷达设备，由N提供资金，科罗拉多州立大学负责。